Sailing season 2010 closed

Team JJ sailing season 2010 is now closed and FIN670 is waiting for new adventures in warm garage near by Oulu. Great season with nice memories is over and planning for season 2011 need to start soon. One to two Volvo Cup in Italy?, Lake Garda training camp? You never know :) Anyway definitely FIN/EST Ranking Serie 2011... and M24 Europeans in Hagesund Norway already now in Team JJ 2011 calendar.

Melges 24 Ranking / 1. kisapäivä

 Suomen ja Viron Melges 24 fleetin toisen ranking kisan ensimmäinen kisapäivä on takana. Mukana kisaamassa oli Jore, Jukka, Helinä, Pekka ja Maija. Matkaan lähdettin perjantaina iltapäivällä ja jo jokseenkin tutun E4-tien nähtävyyksien jälkeen saavuttiin iltasella Espooseen (EMK). Vene satamaan ja miehistö yöpuulle. Aamulla kahdeksaksi rantaan kasaamaan kalusto kisakuntoon ja sen jälkeen rata-alueelle.
Päivän ensimmäinen startti paukutettiin vaihtelevaan tuuleen noin klo 12. Tuuli kuitenkin loppui jo ensimmäisellä ylämerkillä ja lähtö keskeytettiin. Seuraavat kaksi lähtöä purjehdittiin vaihtelevissa tuulissa (n. 4-5 m/s). Ensimmäisessä startissa saavutimme päivän parhaan tuloksen, 7. sijan. Päivän toista lähtöä johdettin vielä ensimmäisellä ylämerkilla, mutta muutaman huonon manööverin jälkeen sijoitus putosi ja maalissa oltiin 11.
Kolmanteen ja neljänteen lähtöön tuuli hieman voimistui. Kolmas lähtö menikin sitten kaikin puolin poskelleen erilaisten viheiden seurauksena. Maalissa oltiin toiseksi viimeisenä (16.). Neljännessä purjehdittiin jälleen kohtuullisesti ja maalissa oltiin kympin joukossa sijalla 8.

Tästä on hyvä jatkaan uuteen päivään tavaittelemaan parempia sijoituksia.

For FIN670 Team members (Volvo Cup 2 / Scarlino)

FIN670 team members, remenber to register yourself as an ISAF Sailor and apply ISAF Sailor Classification (www.sailing.org/isafsailor). Print it out and take it with you to Scarlino. Volvo Cup 2 NOR: “In order to compete in the Corinthian Melges 24 division, all the crew members shall personally sign the declaration form at registration and provide ISAF certification document (ISAF Reg. 22).”

FIN 670 nyt myös Facebookissa

Liity ryhmään: FIN670 "M24 Sailing Team"

Valmisteluja

Kauden 2010 ja uuden tiimin ensimmäinen kilpailumatka lähestyy. Team J&J (FIN 670) osallistuu Volvo Cup'n toiseen osakilpailuun Italian Scarlinossa. Matkaan tiimi starttaa Suomesta perjantaina 2.4.2010. Mukana kisamiehistössä Jore, Jukka, Pekka, Helinä ja Laura.

Kalustoa kaudelle 2010

Perjantaina 29.01.2010 Jukka ja Jore hyppäsivät Helsingistä lentokoneeseen, jonka määränpää oli Milano.

Malpensan lentokentältä vuokrattiin auto ja jatkettiin matkaa kohti Medan kaupunkia Milanon ja Comon välissä. Medasta löytyisi tiimin uusi kausto kaudelle 2010. Vajaan kahden tunnin ajelun ja noin kymmenen harhaan ajamisen jälkeen (meillä Ei ollut navigaattoria mukana) Meda ja siellä oikea katu vihdoin löytyi. Ilmoitetusta osoitteesta löytyi myös M24, mitä oltiin katsomassa (ITA 670). Vene oli kuljetuskärryllä hyvin pakattuna kuljetuspeitteisiin. Varsinainen tapaa-minen oli sovittu lauantaille, muttemme malttaneet olla pistäytymättä veneellä jo perjantaina. Tapasimme pihalla Danin isän, joka ystävällisesti tarjosi meille kahvit ja esitteli omaa purjehdushistoriaansa ja kuvia nykyisestä veneestään,  J145. Purjehdusmiehiä oli hänkin.

Pikaisen vierailun jälkeen jatkoimme matkaa kohti Comon kaupunkia, Como-järven eteläpäässä. Ohitimme Comon ja jatkoimme järven länsilaitaa kohti pohjoista, kunnes löysimme sopivan Hotellin, missä söimme päivällisen ja painuimme hyvin ansaitulle levolle. Maisemat oli muuten silmiä hiveleviä, vaikka ilma olikin hieman sumuinen.

Aamulla oli aikainen herätys ennen aamiaista ja matkaa takaisin Medaan varsinaiseen kaluston katselmointiin. Medassa M24 oli siirretty lämpimään halliin, missä saimme tutkia ja tarkistaa sekä itse kohteen että kaikki siihen liittyvät varusteet. M24 ja varusteet osoittautuivat kutakuinkin sellaiseksi kun niitä oltiin meille kuvattu sähköposteissa. Neljän tunnin tarkastelun jälkeen olimme valmiit ja tiimin kalusto kaudelle 2010 oli vihdoin kasassa. Jätimme Danin ja kumppanit pakkaamaan kaluston takaisin kuljetuskuntoon ja lähdimme ajamaan takaisin kohti Comoa. Söimme Comolla ja jatkoimme matkaa järven eteläpäässä olevaa Bellagion kaupunkia. Bellagioneen saavuttuamme saimme todeta, että turistien sesonkikausi Ei todellakaan ollut vielä alkanut. Paikan kaikki hotellit olivat nimittäin kiinni. Jatkoimme matkaa illan hämärtyessä äärimmäisen kaunista ja upeaa rantatietä kohti Leccon kaupunkin.

Leccoon saavuimme kuuden jälkeen pimeässä. Lauantai iltana tuntui olevan kaikki paikalliset liikkeellä ja liikenne kaupungissa olikin jokseenkin vauhdikasta. Löysimme erittäin hyvän ja modernin hotellin kohtuu hintaan lähes Leccon keskustasta. Oli muuten iso hotellihuone, äärimmäisen kauniilla panoraama ikkunalla (ja parvekkeella), joka aukesi lumihuippuisille vuorille. Hienoa! Hotellissa oli suuri hääseurue, emmekä päässeet hotellin baariin viinilasille. Tyydyimme siis kävelylenkkiin ulkona ja alppinäkymään hotellihuoneessa sekä omiin eväisiin (punaista viiniä, paikallista patonkia, kinkkua ja paikallista juustoa). Aamulla lähdimme aamiaisen jälkeen kävelylle Leccon rantakadulle, missä olikin paljon paikallisia viettämässä aurinkoista sunnuntai aamupäivää.

Paikalliset juniorit aloittivat purjehdusharjoitukset järvellä kello yhdeksä (09:00!). Mukana harjoituk-sissa oli Optimisti jollia, Europe jollia, yksi Fin-jolla ja kaksi 49er -venettä. Kovasti harjoittelivat lähtöjä ja ajoivat harjoituskilpailuja. Tällä pursiseuralla oli muuten suhteellisen paljon nimenomaan Europe-jollia.

Hyvin nukutun yön jälkeen jatkoimme matkaa kohti Como-järven pohjoisinta osaa. Järven pohjois-osassa koukkasimme "serpentiinitielle" ja kapusimme vuokra-Fiatin voimin vuoren rinnettä ylös pieneen kylään nimeltä Cino. Cinossa taas pysähdyyttiin kahvilla pieneen paikalliseen kuppilaan, missä paikalliset "äijät" särppivät juomia ja seurasivat televisiosta miesten pujottelua. Expresson jälkeen alas laaksoon ja takaisin kohti Comoa järven länsirantaa pitkin. Pysähtelimme tuon tuostakin kauniilla paikoilla kävelemään ja valokuvaamaan. Samalla tavalla, kuin ajaessamme pohjoiseen järven itärantaa pitkin. Maisemat olivat todella kauniit ja sääkin vielä suosi auringoinpaisteella pilvettömältä taivaalta. Mahtavaa! Päivän päätteeksi illan jo hämärtyessä saavuimme takaisin Comolle ja kävimme vielä cabinilla Comon viereisen mäen päällä. Taisi olla jotain vajaa 800 metriä tuo cabini matka, siis ylöspäin. Löysimme Comon keskustasta kohtuullisen hotellin, missä söimme kolmen ruokalajin illallisen matkan kunniaksi ja painuimme mahat täynnä yöpuulle puhtaiden lakanoiden väliin.

Maanantai aamuna herätys oli poikkeukellisesti hieman myöhemmin, 0715. Joren puhelin hälytty kuitenkin jo klo 0600, paikallista aikaa :)

Aamupalan jälkeen käytiin vielä kävelylenkillä ennen suuntaamista takaisin kohti Malpensan lentokenttää. Lentokentällä luovutimme vuokra-auton ja suuntasimme lennolle Helsinkiin. Aivan sattumalta, Blue1:n lennon lentoemäntä toivotti meidät tervetulleeksi lennolle, jonka kapteenina toimi M24 purjehdustuttumme PB. Kävimme moikkamassa PB:tä ja vaihdoimme viimeiset purjehduskuulumiset.

Jorella oli liput Oulun lennolle jo klo 1700 koneeseen. Minä odottelen vielä omaa lentoani täällä Finnairin hoivissa ...

Hieno reissu hyvässä seurassa.

"Klikkaa" Reitti

-jucca

Melges 24 Kuivaleiri Oulussa

Lauantaina 16.01.2010 pidettiin Melges 24 kuivaleiri Johteenpookissa OM:n rannassa. Leirin vetäjäksi saapui Turusta Suomen Melges 24-liiton "fleet coach", Arto Kiiski. Tilaisuuteen osallistui yhteensä 13 innokasta Oululaista ja Kemiläistä M24 purjehtijaa.

Artsin johdolla käytiin läpi mm. kilpailuihin osallistumisen valmisteluja sekä laadittiin listaa asioista, mitä pitää tehdä ja ottaa huomioon, kun on päätetty osallistua isompaan kilpailuun.

Lisäksi käytiin läpi lähtöihin, merkkitilanteisiin ja sääntöihin liittyviä asioita. Aiheet herättivät hyvää keskustelua ja ajatusten vaihtoa osallistujien kesken.

Kaiken kaikkiaan hyvä tilaisuus ja konkreettinen startti kaudelle 2010. Kiitokset Artsille Oulun matkasta.

Kuva: Jussi Ponkala

-jucca-